中文
Η μεταφορά πετρελαίου και φυσικού αερίου μπορεί να πραγματοποιηθεί συνεχώς σε μεγάλες ποσότητες και με ασφάλεια μέσω υπεράκτιων αγωγών.Για κοιτάσματα πετρελαίου που βρίσκονται κοντά σε υπεράκτια ή έχουν μεγάλα αποθέματα, οι αγωγοί χρησιμοποιούνται συνήθως για τη μεταφορά πετρελαίου και φυσικού αερίου σε χερσαίους τερματικούς σταθμούς (όπως λιμάνια πετρελαίου ή χερσαία διυλιστήρια).Εάν ο αγωγός έχει επαρκή αντοχή στην πίεση, ισχυρή αντίσταση στη διάβρωση (συχνά με χρήση καθοδικής προστασίας) και καλή στεγανοποίηση, μπορεί να πραγματοποιήσει συνεχή μεταφορά λαδιού χωρίς να επηρεάζεται από το βάθος του νερού, το κλίμα, το έδαφος και άλλες συνθήκες.οCDSRσωλήνας αναρρόφησης και εκκένωσης λαδιούέχει εξαιρετική αντοχή στον αέρα και ευελιξία, επίσης θαπληρούν τις απαιτήσεις της αίτησηςμεδιάφορες συνθήκες θάλασσας.
Ωστόσο, η κατασκευή θαλάσσιων αγωγών θα διαταραχθεί άμεσα από τα κύματα και η ροή του νερού θα επηρεάσει την ασφάλεια της κατασκευής των αγωγών και τη σταθερότητα των αγωγών.Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη για την ολοκλήρωση ενός υποθαλάσσιου αγωγούέργο.Το περιβάλλον λειτουργίας είναι στον ωκεανό.Όχι μόνο ο χώρος κατασκευής είναι περιορισμένος, αλλά το συγκρότημακαιΟι μεταβαλλόμενες συνθήκες της θάλασσας θα φέρουν επίσης μεγάλες προκλήσεις στην κανονική κατασκευή.
Για κατασκευαστικές εργασίες, το βάθος του νερού είναι ο παράγοντας που επηρεάζει περισσότερο και οι εργασίες τοποθέτησης σωλήνων ποικίλλουν σημαντικά ανάλογα με το βάθος του νερού.
(1)Για αυτούςμέρηότικοντά στην ακτή και σε ρηχά νερά, ο εύκαμπτος σωλήνας μπορεί να μεταφερθεί απευθείας στη στεριά με ένα βαρούλκο.
(2) Το S-Lay (μέθοδος τοποθέτησης τύπου S) χρησιμοποιείται κυρίως σε ρηχές θαλάσσιες περιοχές και μέρη μακριά από την ακτή Συγκόλληση, επιθεώρηση και επίστρωση της οριζόντιας όψης, συνήθως σε σκάφος σωληνώσεων. Καθώς το πλοίο κινείται προς τα εμπρός, ο σωλήνας καμπυλώνει προς τα κάτω μέσα στο νερό μέχρι να φτάσει σε ένα σημείο προσγείωσης στον βυθό της θάλασσας.Παίρνει σχήμα "S" καθώς απελευθερώνεται περισσότερος σωλήνας υπό το βάρος του.
(3)Όταν σελοι εργασίες τοποθέτησης πίσσας πραγματοποιούνται σε περιοχές βαθέων υδάτων,αντο βάθος του νερού αυξάνεται,θα προκύψεισε μια εκθετική αύξηση της κατασκευαστικής δυσκολίας.Η μέθοδος εγκατάστασης σωληνώσεων J-Lay χρησιμοποιείται συχνά σε βαθιά νεράέργο.Το J-Lay (μέθοδος J-lay) ασκεί λιγότερη πίεση στον σωλήνα επειδή ο σωλήνας είναι εγκατεστημένος σε σχεδόν κάθετη θέση.Ο θαλάσσιος σωλήνας φεύγει από το πλοίο τοποθέτησης σωλήνων σε σχεδόν κατακόρυφη μορφή και κατεβαίνει στην κατακόρυφη κάμψη μέχρι να τοποθετηθεί στον βυθό της θάλασσας.Ο συνολικός αγωγός έχει σχήμα «J», ο οποίος είναι κατάλληλος για περιοχές βαθέων υδάτων που κυμαίνονται από εκατοντάδες μέτρα έως χιλιάδες.
(4) Με τη συνεχή ανάπτυξη της τεχνολογίας, ητρόποςτων υπεράκτιων εργασιών σωληνώσεων βελτιώνεται επίσης συνεχώς.Για θαλάσσιους σωλήνες μικρής διαμέτρου και χαμηλής αντοχής, μπορούν να εγκατασταθούν στη στεριά και να τυλιχτούν απευθείας στο τύμπανο και στη συνέχεια να μεταφερθούν στη θάλασσα για τοποθέτηση με πλοίο τοποθέτησης σωλήνων.Αυτή η μέθοδος λειτουργίας ονομάζεται Reel-Lay (μέθοδος τοποθέτησης σωλήνων σε ρολό).Το Reel-Lay θεωρείται η ταχύτερη μέθοδος τοποθέτησης καθώς οι περισσότερες συγκολλήσεις και επιθεωρήσεις γίνονται στην ξηρά, ελαχιστοποιώντας τον χρόνο εγκατάστασης.Προς το παρόν, το πλοίο τοποθέτησης σωλήνων τύπου τροχού μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: οριζόντιο και κάθετο.
Στην τελική επιλογή της μεθόδου λειτουργίας, δεν θα πρέπει να λάβουμε υπόψη μόνο το βάθος του νερού, αλλά και να συνδυάσουμε ολοκληρωμένους παράγοντες όπως ο κύκλος λειτουργίας και το κόστος λειτουργίας.Η CDSR προμηθεύει διάφορους τύπους εύκαμπτων σωλήνων για συστήματα αγκυροβόλησης ενός σημείου και εγκαταστάσεις υπεράκτιων όπως FPSO, FSO, SPM κ.λπ. Παρέχουμε επίσης έρευνα διαμόρφωσης, έρευνα σχεδίων μηχανικής, επιλογή εύκαμπτων σωλήνων, σχεδιασμό θεμελίωσης και άλλες υπηρεσίες για το έργο σας.
Ημερομηνία: 27 Μαρτίου 2023