中文
Η μεταφορά πετρελαίου και φυσικού αερίου μπορεί να πραγματοποιείται συνεχώς σε μεγάλες ποσότητες και με ασφάλεια μέσω υπεράκτιων αγωγών. Για πετρελαιοπηγές που βρίσκονται κοντά στην ακτή ή έχουν μεγάλα αποθέματα, οι αγωγοί χρησιμοποιούνται συνήθως για τη μεταφορά πετρελαίου και φυσικού αερίου σε χερσαίους τερματικούς σταθμούς (όπως λιμάνια πετρελαίου ή χερσαία διυλιστήρια). Εάν ο αγωγός έχει επαρκή αντοχή στην πίεση, ισχυρή αντοχή στη διάβρωση (συχνά χρησιμοποιώντας καθοδική προστασία) και καλή στεγανοποίηση, μπορεί να πραγματοποιήσει συνεχή μεταφορά πετρελαίου χωρίς να επηρεάζεται από το βάθος του νερού, το κλίμα, το έδαφος και άλλες συνθήκες.CDSRσωλήνας αναρρόφησης και εκκένωσης λαδιούέχει εξαιρετική αντοχή στον αέρα και ευελιξία, επίσης θαπληρούν τις προϋποθέσεις της αίτησηςμεδιάφορες θαλάσσιες συνθήκες.
Ωστόσο, η κατασκευή θαλάσσιων αγωγών θα επηρεαστεί άμεσα από τα κύματα και η ροή του νερού θα επηρεάσει την ασφάλεια κατασκευής του αγωγού και τη σταθερότητα των αγωγών. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την ολοκλήρωση ενός υποθαλάσσιου αγωγού.σχέδιοΤο λειτουργικό περιβάλλον βρίσκεται στον ωκεανό. Όχι μόνο ο χώρος κατασκευής είναι περιορισμένος, αλλά και το συγκρότημακαιΟι μεταβαλλόμενες συνθήκες στη θάλασσα θα θέσουν επίσης σε μεγάλο βαθμό προκλήσεις στην κανονική κατασκευή.
Για τις κατασκευαστικές εργασίες, το βάθος του νερού είναι ο παράγοντας που επηρεάζει περισσότερο και οι εργασίες τοποθέτησης σωλήνων ποικίλλουν σημαντικά ανάλογα με το βάθος του νερού.
(1)Για εκείνουςμέρηότιΚοντά στην ακτή και σε ρηχά νερά, ο εύκαμπτος σωλήνας μπορεί να μεταφερθεί απευθείας στην ξηρά με βαρούλκο.
(2) Η μέθοδος τοποθέτησης τύπου S (S-Lay) χρησιμοποιείται κυρίως σε ρηχές θαλάσσιες περιοχές και σε μέρη μακριά από την ακτή. Συγκόλληση, επιθεώρηση και επίστρωση της οριζόντιας όψης, συνήθως σε σκάφος τοποθέτησης αγωγών. Καθώς το πλοίο κινείται προς τα εμπρός, ο σωλήνας καμπυλώνει προς τα κάτω μέσα στο νερό μέχρι να φτάσει σε ένα σημείο προσγείωσης στον πυθμένα της θάλασσας. Παίρνει το σχήμα "S" καθώς απελευθερώνεται περισσότερος σωλήνας υπό το βάρος του..
(3)Όταν ποι εργασίες τοποθέτησης ipe πραγματοποιούνται σε περιοχές με βαθιά νερά,αντο βάθος του νερού αυξάνεται,θα προκύψεισε μια εκθετική αύξηση της δυσκολίας κατασκευής. Η μέθοδος εγκατάστασης σωληνώσεων J-Lay χρησιμοποιείται συχνά σε βαθιά νερά.σχέδιοΗ μέθοδος J-Lay (μέθοδος J-lay) ασκεί λιγότερη πίεση στον σωλήνα επειδή ο σωλήνας εγκαθίσταται σε σχεδόν κάθετη θέση. Ο αγωγός θαλάσσης εξέρχεται από το πλοίο τοποθέτησης σωλήνων σε σχεδόν κάθετη μορφή και κατεβαίνει την κάθετη καμπή μέχρι να τοποθετηθεί στον πυθμένα της θάλασσας. Ο συνολικός αγωγός έχει σχήμα "J", το οποίο είναι κατάλληλο για περιοχές βαθέων υδάτων που κυμαίνονται από εκατοντάδες έως χιλιάδες μέτρα.
(4) Με τη συνεχή ανάπτυξη της τεχνολογίας, ητρόποςΟι εργασίες τοποθέτησης σωλήνων σε ανοιχτή θάλασσα βελτιώνονται επίσης συνεχώς. Για τους θαλάσσιους σωλήνες με μικρή διάμετρο και ασθενή αντοχή, μπορούν να εγκατασταθούν στην ξηρά και να τυλιχτούν απευθείας στο τύμπανο και στη συνέχεια να μεταφερθούν στη θάλασσα για τοποθέτηση με πλοίο τοποθέτησης σωλήνων. Αυτή η μέθοδος λειτουργίας ονομάζεται Reel-Lay (μέθοδος τοποθέτησης σωλήνων με ρολό). Η Reel-Lay θεωρείται η ταχύτερη μέθοδος τοποθέτησης, καθώς οι περισσότερες συγκολλήσεις και οι επιθεωρήσεις πραγματοποιούνται στην ξηρά, ελαχιστοποιώντας τον χρόνο εγκατάστασης. Προς το παρόν, το πλοίο τοποθέτησης σωλήνων τύπου reel μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: οριζόντιο και κάθετο.
Στην τελική επιλογή της μεθόδου λειτουργίας, δεν θα πρέπει να λάβουμε υπόψη μόνο το βάθος του νερού, αλλά και να συνδυάσουμε ολοκληρωμένους παράγοντες όπως ο κύκλος λειτουργίας και το κόστος λειτουργίας. Η CDSR προμηθεύει διάφορους τύπους σωλήνων για συστήματα πρόσδεσης ενός σημείου και υπεράκτιες εγκαταστάσεις όπως FPSO, FSO, SPM κ.λπ. Παρέχουμε επίσης έρευνα διαμόρφωσης, έρευνα μηχανολογικού σχεδίου, επιλογή σωλήνων, σχεδιασμό θεμελίωσης και άλλες υπηρεσίες για το έργο σας.
Ημερομηνία: 27 Μαρτίου 2023