中文
Στις σύγχρονες μηχανολογικές κατασκευές, η βυθοκόρηση είναι ένας απαραίτητος κρίκος, ειδικά στους τομείς του πολιτικού μηχανικού και της περιβαλλοντικής διαχείρισης.Ως ευέλικτο εργαλείο μεταφοράς,πλωτός σωλήναςπαίζει σημαντικό ρόλο στα έργα βυθοκόρησης λόγω της εύκολης εγκατάστασης καικινητικότητα.
Αρχή λειτουργίας του πλωτού σωλήνα για τη μεταφορά υλικών
Κατά τη διάρκεια των εργασιών βυθοκόρησης, οι πλωτοί εύκαμπτοι σωλήνες συνδέουν το σκάφος βυθοκόρησης στο σημείο όπου εκκενώνεται η λάσπη (όπως ένας σταθμός χειρισμού υλικού στην ακτή ή ένα σκάφος μεταφοράς).Ο πλωτός σωλήνας μπορεί να προσαρμόσει τη θέση του με την κίνηση της ροής του νερού ή των πλοίων, μειώνοντας τις επιπτώσεις στα πλοία και τον εξοπλισμό λειτουργίας και διατηρώντας τη συνέχεια της μεταφοράς υλικού.Ο πλωτός σωλήνας CDSR μπορεί να προσαρμοστεί σε διαφορετικά περιβάλλοντα νερού και συνθήκες λειτουργίας.
Κρίσιμη ταχύτητα
Η κρίσιμη ταχύτητα είναι η βέλτιστη ταχύτητα που μπορεί να διασφαλίσει ότι τα στερεά σωματίδια δεν καθιζάνουν και να αποφευχθεί η υπερβολική απώλεια ενέργειας όταν το υλικό ρέει στον αγωγό.Όταν η ταχύτητα του υγρού είναι χαμηλότερη από την κρίσιμη ταχύτητα, τα στερεά σωματίδια στη λάσπη θα καθιζάνουν, προκαλώντας απόφραξη του αγωγού.Όταν η ταχύτητα του υγρού είναι υψηλότερη από την κρίσιμη ταχύτητα, η φθορά του αγωγού και η κατανάλωση ενέργειας θα αυξηθούν.
Αντίσταση αγωγού
Η αντίσταση αγωγού αναφέρεται στην αντίσταση που συναντάται κατά τη μεταφορά ρευστών (όπως λάσπη) εντός αγωγών.Αυτή η αντίσταση επηρεάζει τον ρυθμό ροής του ρευστού και την πίεση.Οι παρακάτω είναι αρκετοί βασικοί παράγοντες που επηρεάζουν την αντίσταση του αγωγού:
Μήκος αγωγού: Όσο μεγαλύτερος είναι ο σωλήνας, τόσο μεγαλύτερη είναι η περιοχή τριβής μεταξύ του ρευστού και του τοιχώματος του σωλήνα, επομένως η αντίσταση είναι μεγαλύτερη.
Διάμετρος αγωγού: Όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος του σωλήνα, τόσο μικρότερη είναι η σχετική περιοχή επαφής μεταξύ του ρευστού και του τοιχώματος του σωλήνα.με αποτέλεσμα μικρότερη αντίσταση τριβής.
Υλικά σωληνώσεων: Η ομαλότητα της επιφάνειας των σωλήνων διαφορετικών υλικών είναι διαφορετική.Ο ομαλός αγωγός παράγει λιγότερη αντίσταση από τους τραχείς.
Αριθμός σωματιδίων στον αγωγό: Όσο περισσότερα σωματίδια υπάρχουν στη λάσπη, τόσο περισσότερα σωματίδια αλληλεπιδρούν και συγκρούονται με το τοίχωμα του αγωγού, με αποτέλεσμα αυξημένη αντίσταση.
Εμπόδια στους αγωγούς: όπως γωνίες, βαλβίδες κ.λπ., αυτά τα εξαρτήματα θα προκαλέσουν αλλαγή της κατεύθυνσης ροής του υγρού ή αύξηση του τοπικού ρυθμού ροής, αυξάνοντας έτσι την τριβή και την αντίσταση.
Ζητήματα φθοράς
Κατά τη μακροχρόνια χρήση, οι αγωγοί βυθοκόρησης θα αντιμετωπίσουν διάφορα προβλήματα φθοράς λόγω της ιδιαιτερότητας του εργασιακού τους περιβάλλοντος.Αυτές οι φθορές μπορούν να χωριστούν κυρίως σε: μηχανική φθορά ή διάβρωση και χημική διάβρωση:
Μηχανική φθορά ή διάβρωση: Αυτό προκαλείται από την τριβή και την πρόσκρουση στερεών σωματιδίων (όπως άμμος, χαλίκι, λάσπη κ.λπ.) που ρέουν μέσα στον αγωγό στο εσωτερικό τοίχωμα του αγωγού.Με την πάροδο του χρόνου, αυτό το συνεχές φυσικό αποτέλεσμα θα οδηγήσει στη σταδιακή απώλεια υλικού στο εσωτερικό τοίχωμα του αγωγού, ειδικά σε περιοχές με υψηλότερους ρυθμούς ροής, όπως αγκώνες και μειώσεις διαμέτρου, όπου η φθορά θα είναι πιο σοβαρή.
Χημική διάβρωση: Κατά τη χρήση, οι αγωγοί βυθοκόρησης μπορεί να έρθουν σε επαφή με ορισμένα διαβρωτικά υλικά.Αυτά τα χημικά αντιδρούν χημικά με το υλικό του αγωγού, προκαλώντας δομική βλάβη και υποβάθμιση της απόδοσης του υλικού του αγωγού.Η χημική διάβρωση είναι συνήθως μια αργή διαδικασία, αλλά όταν συσσωρεύεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί επίσης να έχει σοβαρό αντίκτυπο στην ακεραιότητα και τη διάρκεια ζωής του αγωγού.
Ημερομηνία: 03 Ιουνίου 2024